現(xiàn)在拖車(chē)報(bào)關(guān)的需求也日益增多，但就拖車(chē)報(bào)關(guān)過(guò)程中讓客戶(hù)體驗(yàn)不是很好的有哪些或者哪些現(xiàn)象讓客戶(hù)體驗(yàn)不好，我們一起來(lái)看看。

客戶(hù)做柜：有些拖車(chē)報(bào)關(guān)還應(yīng)用QQ、電話(huà)、郵件、傳真等傳統(tǒng)通訊手段，這就由于沒(méi)有整體統(tǒng)一的工具，處理起來(lái)操作繁瑣，不宜統(tǒng)計(jì)，這就導(dǎo)致漏單、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

調(diào)度派車(chē)：現(xiàn)在拖車(chē)報(bào)關(guān)還是傳統(tǒng)方式電話(huà)和短信派單，司機(jī)接收信息有時(shí)是不完整，或者不是很明晰的，這就導(dǎo)致變更反應(yīng)不及時(shí)，同時(shí)流程過(guò)多，調(diào)度工作量大，而客戶(hù)的感受就是派車(chē)慢，時(shí)效不高，有可能浪費(fèi)成本。

司機(jī)提柜：拖車(chē)報(bào)關(guān)司機(jī)提柜主要有三個(gè)方面的弊端。

1、司機(jī)信息反饋不及時(shí)。數(shù)據(jù)錯(cuò)誤率高。

2、操作信息錄入速度慢。反饋給客戶(hù)不及時(shí)。

3、訂單狀態(tài)信息不透明，客戶(hù)搞不清真實(shí)情況。

到工廠裝貨：在拖車(chē)報(bào)關(guān)過(guò)程中，由于傳統(tǒng)的溝通對(duì)接方式，流程和規(guī)劃都是隨機(jī)和建立在人為記錄上面，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，信息產(chǎn)生脫節(jié)，這樣就會(huì)出現(xiàn)遲到、異常費(fèi)用、裝錯(cuò)貨，讓客戶(hù)不滿(mǎn)，更有和跟工廠發(fā)生糾紛的可能，雙方都在辛苦認(rèn)真做事，可對(duì)彼此都有不滿(mǎn)，進(jìn)而客戶(hù)安排計(jì)劃打亂，企業(yè)有可能失去客戶(hù)。

到碼頭還柜：

1、紙質(zhì)單據(jù)容易丟失，補(bǔ)單流程難。

2、信息反饋不及時(shí)（比如還柜時(shí)間、截重時(shí)間延誤）

報(bào)關(guān)申報(bào)：由于沒(méi)有有效的節(jié)點(diǎn)預(yù)警，經(jīng)常超時(shí)錯(cuò)過(guò)海關(guān)截止時(shí)間，漏報(bào)關(guān)，客戶(hù)投訴嚴(yán)重。

費(fèi)用對(duì)賬單：用簡(jiǎn)單的辦公軟件，還有的可能用個(gè)筆記本、小黑板記錄，經(jīng)常出現(xiàn)不一致，容易扯皮。

1、對(duì)司機(jī)：跨月對(duì)賬，遺漏、錯(cuò)誤等費(fèi)用糾紛。

2、對(duì)客戶(hù)：異常費(fèi)用糾紛。