國際物流是國際貿易中重要的一環(huán)，而拖車報關相關的事宜又是國際物流中的重點，中間涉及到訂艙、拖車、報關等，對于一些外貿人來說，一時沒弄明白其中的聯系和順序，那么現在就外貿人經常問的一些問題做一個解答？

1、訂艙，安排拖車，報關的順序是怎么樣的 訂艙，怎么安排拖車，裝箱，報關的較為合理?

一般來說貨都是先訂艙，然后安排拖車去工廠裝箱，箱子進港后再報關。

不過也有先報關，后進港的，是比較特殊的，但一般基本流程都是先做訂艙，貨物備齊了就可以安排拖車報關公司來取，準備好報關資料給拖車報關公司，讓拖車報關公司報關！

2、如果在深圳的港口拖車報關該怎么做？

一般流程是這樣的：確認做柜時間——訂艙—下S0—安排拖車打單提柜——裝柜—還重——報關——放行。

3、OP的具體操作，包括訂艙，排載，安排拖車等要注意哪些?

先要區(qū)分是整箱還是拼箱，這中間的操作是有點區(qū)別的。

首先，不管整箱還是拼箱都需要確認價格，然后訂艙。

拼箱流程是：確認訂艙后，傳托書給訂艙公司，傳托書上具體內容就：收發(fā)貨人、毛件體、運費以訂艙日期及品名。訂艙公司會傳給客戶進倉通知，上面寫有詳細的要求，在*的時間送到*的倉庫（一般船開前兩天要送到）

整箱流程（門到門）：確認訂艙，傳托書，內容要求和拼箱一樣，訂艙公司需要傳給客戶放箱通知單，合作的拖車報關公司可以根據通知單上的船名以及船期進行拖車報關；一般船開前兩天到工廠裝箱，裝完后到港第二天就可以報關

報好關之后就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，和訂艙公司確認好之后，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨。